**东时间12月27日11:00（北京时间12月28日00:00），纽约时报广场组委会召开的新年倒计时活动**发布会上，公布了新年倒计时活动安排，并详细介绍河南和河南为活动带来的文艺演出节目。
在新年倒计时活动即将举行之际，纽约州州长霍楚(Kathy Hochul)和纽约市市长白思豪(Bill de Blasio)向新年倒计时活动的举办**致贺信，对河南参办活动表示祝贺，对河南特色文化演出表示赞赏和期待。
**联社、**国广播公司、哥伦比亚电视台、路透社、中新社、东方卫视、**国中文电视等约50家中**主流媒体出席发布会并参与报道。
来源：映象网
临近年末，日本多地出现“薯条荒”。日本麦当劳近日发布公告称，从12月25日开始至12月30日，日本约2900家麦当劳门店将只供应小份薯条，以确保“尽量多的人有机会吃到薯条产品”。
△日本麦当劳公司公告截图
供应链紧张引发“薯条荒”
△加拿大不列颠哥伦比亚省1号公路和坦克山铁路桥都被**轮洪水冲毁（图片来源：加拿大不列颠哥伦比亚省交通部）
引发日本麦当劳“薯条荒”的原因正是供应链紧张。在这份公告中日本麦当劳表示，该公司大规模进口来自北**的土豆，并从加拿大温哥华港中转。但由于近期该港口附近发生洪灾，造成铁路运输线中断，发生延误。据路透社报道，进出温哥华港的铁路线由加拿大**大的两家铁路公司运营，每天进出的货物价值约4.4亿**元，**括集装箱装运的货物和日常必需品以及汽车。
△**国全国广播公司**网（NBC news）报道截图
日本东京大学经济学教授大桥弘说：“（薯条短缺）主要是由于麦当劳全球供应链的供应方造成的。日本麦当劳从**国采购土豆，而**国的港口运输一直面临瓶颈。”
而对于吃不到大份麦当劳薯条一事，有网友难过到发出“哀嚎”……
全球供应链持续紧张
日本麦当劳面临的土豆短缺只是这场供应链危机的一个缩影。受疫情、劳动力短缺等多重影响，全球供应链持续紧张。
△**国芝加哥学校膳食供应商Gourmet Gorilla的工人们正在准备**午餐（图片来源：《华尔街日报》）
受通胀高企和供应链危机的影响，**国不少地区近期不仅出现食品短缺，食品的价格也不断上**。据**国媒体统计，此次食品通胀和短缺已经导致数****国人买不起食物或买不到新鲜食物。
△《华尔街日报》报道截图：《因供应链中断，多家学校面临食物短缺》
据**国《华尔街日报》23日报道，**国一些食品制造商面临供应链中断和劳动力短缺的问题，不得不减少对学校的食品供应量，多所学校因此面临食物短缺。
△宾夕法尼亚州中央食品**工作人员桑兹
**国哥伦比亚广播公司（CBS）25日报道，在**国宾夕法尼亚州多芬县，杂货店商品价格和汽油价格飙升。受供应链影响，人们不得不选择购买罐装食品替代新鲜食材。宾夕法尼亚州中央食品**的工作人员桑兹说，她担心由于价格上**，家庭将会产生更多的开销。
△英国《每日邮报》报道截图：《令人不寒而栗的警告：在澳大利亚销售的所有商品都容易受到供应链危机的影响——且这种情况预计会持续两年》
澳大利亚也受到了供应链危机的影响。据英国《每日邮报》报道，澳大利亚工业集团对346名首席执行官进行了调查，65%的受访者表示，2021年的商品采购比2020年更难；还有52%的受访者表示，预计2022年这一情况还将继续下去。
△澳大利亚悉尼波特尼港停靠的一艘货轮
澳大利亚工业集团首席执行官英内斯·威洛克斯（Innes Willox）说，澳大利亚98%和贸易相关的工作依赖于航运，疫情造成全球供应链混乱。他表示，预计供应链危机要到2023年以后才会缓解。
△澳大利亚维多利亚州建筑业出现大面积延误
据澳大利亚媒体9News 21日报道，墨尔本正在经历澳大利亚史上**严重的建筑供应链危机，导致终端客户成本增加且工期大幅度延误。
△英国一家超市的货架
据《卫报》22日报道，一项调查显示，与法国、德国、西班牙、意大利、瑞典和丹麦相比，英国民众亲身经历或知道身边有人曾经历食物和燃料短缺的可能**要高出数倍。
△数据来源：网络调查和数据分析公司YouGov
这项12月的调查还显示，有56%的英国人表示**近经历过食品短缺，33%表示经历过燃料短缺。
△荷兰所有权转让中心（TTF）天然气期货价格走势
今冬能源危机席卷欧洲，天然气、电力价格飙**，德国、乌克兰、塞尔维亚、西班牙、希腊等国都受到显著影响。欧洲天然气基准价格21日再创新高，相比今年年初**幅达800%。后续天然气价格虽有所回落，但24日的价格与今年年初相比**幅仍超过400%。彭**社24日的报道指出，欧洲的能源危机看不到任何缓解的迹象。
专家警告：供应链危机可能持续至2024年中
据《卫报》报道，尽管有迹象表明全球供应链危机正在缓解，但奥密克戎毒株的出现可能会导致新的“封锁”，在全球系统中引发另一次破坏**打击。行业专家和经济学家认为，随着世界贸易网络持续混乱，这些问题可能会持续下去。数月来，由于航运积压、劳动力短缺和地缘政治紧张，世界贸易网络已经陷入窘境。
世界航运公司巨头马士基公司表示，目前**严重的延误仍然发生在**国西海岸，由于陆上劳动力短缺，船只等待卸货时间长达四周。
澳大利亚埃迪斯科文大学供应链专业副教授弗拉维奥认为，全球供应链仍处于“高压”状态，需要到2024年年中才能**“正常”。
来源：****客户端
