据中铁北京分局集团有限公司介绍，1月7日，京哈高速铁路京承德段开始按照列车运行图运行，京哈高速铁路进入全线开始倒计时。

随着G55301试验列车的开行，京哈尔滨高速铁路京承德段开始按图运行。

京哈高速铁路是国家八纵八横高速铁路网的主要通道之一，是京哈京港澳走廊的重要组成部分。全长1049公里，分为沈哈段和京沈段.其中，神华段已于2012年12月1日通车，北京-沈阳至承德段已于2018年12月29日通车。即将通车的北京至承德段长192公里，干线设计速度350公里。从北京朝阳站取材，经朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区进入河北省承德市。

京哈尔滨高速铁路京承德段开通运营后，京沈段的运营时间将缩短到2.5小时。北京、辽宁、吉林、黑龙江将跨越这条线，帮助东北地区融入全国铁路网的快车道，形成又一条东北快速进出通道，对京津冀协调发展和振兴东北老工业基地具有重要意义。

北京-哈尔滨高速铁路北京至承德段：首站一站一景四站

随着京哈尔滨高速铁路从北京到承德的试运营，新建的北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站和密云站也揭开了帷幕。今天，这四个车站首次集体亮相。

北京朝阳站是京哈高速铁路的起点站，总建筑面积183000平方米。这也是整个线路上19个车站中最大的一个。建筑方案以北京悠久的历史文化为出发点，借鉴传统建筑形象，运用现代手段进行演绎，力求体现古典建筑的内涵和现代城市精神。其中，幕墙面积约47000平方米，单片玻璃高6米，宽1.075米，重750公斤。单片玻璃的高度和重量在国内车站大楼外幕墙中最高。

顺义西站有一座24米高的超级高架桥，总建筑面积约3万平方米，以顺义国际机场为背景，整体形象为大眼睛的造型，暗示着顺义新城等站房明亮的眼睛，洞察世界。

怀柔南站总建筑面积约6万平方米，外观像一只带翅膀的雁飞，以雁舞飞的独特魅力为设计理念，突出怀柔地域文化元素。

密云车站总建筑面积6万平方米，外观指的是密云水库倒梯堤，近1000长40厘米长，20厘米宽的装饰嵌在车站建筑的外墙上，营造出一种闪闪发光的视觉美感。沿途车站一站、一景、一站、一个主题，将交通建筑的功能与当地文化元素有机地结合起来，创造了一个高品质的智能车站的新时代。

中央电视台新闻客户，作者李炜，戴景飞刘毅

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