北京-哈尔滨高速铁路进入全线只需2.5个小时就能开启沈阳的倒计时。
2021-01-08 04:45:03    来源:本文章来源于网络

据中铁北京分局集团有限公司介绍,1月7日,京哈高速铁路京承德段开始按照列车运行图运行,京哈高速铁路进入全线开始倒计时。

随着G55301试验列车的开行,京哈尔滨高速铁路京承德段开始按图运行。

京哈高速铁路是国家八纵八横高速铁路网的主要通道之一,是京哈京港澳走廊的重要组成部分。全长1049公里,分为沈哈段和京沈段.其中,神华段已于2012年12月1日通车,北京-沈阳至承德段已于2018年12月29日通车。即将通车的北京至承德段长192公里,干线设计速度350公里。从北京朝阳站取材,经朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区进入河北省承德市。

京哈尔滨高速铁路京承德段开通运营后,京沈段的运营时间将缩短到2.5小时。北京、辽宁、吉林、黑龙江将跨越这条线,帮助东北地区融入全国铁路网的快车道,形成又一条东北快速进出通道,对京津冀协调发展和振兴东北老工业基地具有重要意义。

北京-哈尔滨高速铁路北京至承德段:首站一站一景四站

随着京哈尔滨高速铁路从北京到承德的试运营,新建的北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站和密云站也揭开了帷幕。今天,这四个车站首次集体亮相。

北京朝阳站是京哈高速铁路的起点站,总建筑面积183000平方米。这也是整个线路上19个车站中最大的一个。建筑方案以北京悠久的历史文化为出发点,借鉴传统建筑形象,运用现代手段进行演绎,力求体现古典建筑的内涵和现代城市精神。其中,幕墙面积约47000平方米,单片玻璃高6米,宽1.075米,重750公斤。单片玻璃的高度和重量在国内车站大楼外幕墙中最高。

顺义西站有一座24米高的超级高架桥,总建筑面积约3万平方米,以顺义国际机场为背景,整体形象为大眼睛的造型,暗示着顺义新城等站房明亮的眼睛,洞察世界。

怀柔南站总建筑面积约6万平方米,外观像一只带翅膀的雁飞,以雁舞飞的独特魅力为设计理念,突出怀柔地域文化元素。

密云车站总建筑面积6万平方米,外观指的是密云水库倒梯堤,近1000长40厘米长,20厘米宽的装饰嵌在车站建筑的外墙上,营造出一种闪闪发光的视觉美感。沿途车站一站、一景、一站、一个主题,将交通建筑的功能与当地文化元素有机地结合起来,创造了一个高品质的智能车站的新时代。

中央电视台新闻客户,作者李炜,戴景飞刘毅

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