外观方面，凭借以往车型在国内非常高的出镜率，大部分消费者对高尔夫这款车并不陌生。新款车型整体与之前基本保持不变，全线增加了17寸铝合金车轮，让车型在气势上略有提升。车头部分采用扁平化设计，机盖表面倾斜的处理让前脸更加低矮犀利，两端突出的筋与前大灯边缘相连，带来更强的整体感；修长的中栅格栅与前大灯形成贯穿式风格，中间镀铬辐条两端与前大灯相连，一定程度上延长了前脸的视觉宽度，视觉效果更加简洁干练前大灯造型与中网，车头整体轮廓协调，灯腔更加清晰明了。下格栅也采用了贯穿式设计，同时中间一条细长的镀铬辐条与上侧呼应，使前脸看起来更有层次感。

内饰方面，新款高尔夫车内依旧熟悉流行风的经典设计风格，相比时下推出的新款车型，时尚感非常不错，但兼顾了不错的实用性。中控台造型饱满，中间功能区略微向驾驶员一侧倾斜，表面采用了大量亮漆材质覆盖。内饰做工延续了大众家族严谨的态度。三辐式多功能方向盘为大众家族式风格，表面四周有镀铬饰条和黑色烤漆装饰，增添了一丝微妙的精致感。两侧按键负责行车电脑，蓝牙语音，定速巡航和多媒体调节功能。手柄处采用真皮包裹，方向盘支持手动四向调节，仪表盘为双炮筒机械指针表盘和中间单色行车电脑显示屏，均为黑白图案。日常读数比较简单直观，中屏可以显示常规行车信息。操控部分，新款车型标配了一块9.2英寸嵌入式触摸液晶显示屏。屏幕造型与功能区面板自然融为一体，左侧保留了常用功能触控按键列表。系统支持GPS导航，蓝牙电话，Carplay和Carlife电话连接，语音识别控制等功能。

在功率方面，2020年大众高尔夫系列发动机搭载1.2T和1.4t涡轮增压发动机，对应于尾端标准200≤和280tsi，均符合国家六项排放标准；其中，1.2T发动机的最大功率为85kW≤116pss，最大扭矩为200NM，1.4t发动机的最大功率为110kW≤150pss，最大扭矩为250Nm，整个系统匹配7个齿轮双离合器变速箱。在悬挂结构上，第七代高尔夫球根据不同的型号进行不同的处理。1.2T模型采用前McPherson和后扭梁非独立悬架，1.4t模型升级为后多杆独立悬架。整体而言，这辆车很好。

本文来源于汽车屋一书的作者，它并不代表汽车屋的观点和立场。