航空母舰是一个国家的重要军事装备，也是反映一个国家海上军事实力的标准。第二次世界大战后，许多国家看到了航空母舰的力量，他们想发展航空母舰，但航母制造对一些国家的成本是令人望而却步的，即使购买回来，也要投入大量资金，因为后期的维修和维护成本，可以说是可以媲美吞金巨兽的，投资将是一个无底洞。中国辽宁舰清洗船体每年花费近1亿，很多人想知道为什么航母每次回厂清理，看看船底刮了什么？它让你头皮发麻。

众所周知，海水腐蚀性强，航母需要长时间在海上行驶。虽然航母的材料都是非常特殊的材料，但也是经过长时间的海水浸泡，所以我国会定期对航母进行检测，一旦出现问题会立即维修更换。除了腐蚀性物质，还有可能海洋生物可能附着在航母的底部，跟着航母，时间长了，也会聚集越来越多的海洋生物，这些生物大多是一些贝类或者藤壶等，而且繁殖能力很强，一旦附着在船底，就会产生严重的后果

当初我国在接到瓦良格号的时候，就看到了这些海洋生物。那时候的我国并没有航母，也没有制造航母的技术，便想着从乌克兰进口那艘还未完工的瓦良格号，当时的乌克兰正好也是比较贫穷，有意出售瓦良格号，所以我国便将其购买了。由于有着美国的遏制，瓦良格号的发动机之类的都被拆除了，所以只用用其他船只将瓦良格号拖回中国，速度上就慢了很多，但是在经过土耳其的时候，土耳其以船只会威胁到他们港口其他船只通过，便将其扣留了。

土耳其以此威胁我国想要从我国索取好处，最终在各方面的谈判下，终于同意将瓦良格号还给我国，当时的瓦良格号已经在海上徘徊了好几年。在我国看到瓦良格号的时候，大多数的地方都已经生锈了，这都没什么，但是在看到航母下面的时候，瞬间让人头皮发麻，因为瓦良格号上面依附着很多海洋生物，就是因为在海上呆的时间太久才导致的，所以我国当时在清理这些海洋生物时就耗费了大量资金和人力才将这些海洋生物给完全清除。

因为这些海洋生物不仅会对航行的速度产生很大的阻力，还会影响到航母的使用寿命，虽然如果这些海洋生物长时间依附在船底，会加快对船底的腐蚀，一旦时间久了，我国再对其清洁修理，那将会花费更多的资金，所以我国为了节约资金和保护航母，在每一次任务后，都会对航母做一个简单的清理，并且每过一段时间，都会直接将航母送到厂里进行大面积清理。

因此，当我国清理瓦良格后的研究升级，随着今天的辽宁舰，现在辽宁舰仍然处于年轻和强大的状态，至少几十年，这完全是由于我国努力清理。俄罗斯的库兹涅佐夫航空母舰，与瓦良格号同时生产，往往存在重大问题。主要原因是俄罗斯经济比较差，没有多少钱来修理和维护航空母舰，所以库兹涅佐夫号航母的寿命大大减少了。有了俄罗斯这样的警告，中国也更加勤奋地维护航空母舰。